En waarde lezer(es): we zijn begonnen! Let wel: niet met de bouwdoos, maar met een oude versie van deze bulldozer die ik ooit via Marktplaats op de kop had getikt. Die wordt het eerste deel van het Project, en zal ik gaan voorzien van een cabine. Ja, want dat vind ik stukken mooier! En bovendien waren cabines in ons koude kikkerlandje bepaald geen luxe!?

Het uitgebreide(re) verslag van het project vind je op het Modelbrouwersforum, hier zal dat beperkter zijn. Mocht je toch de uitgebreidere versie willen lezen/zien, click dan even op het rood-gekleurde woordje hierboven "Modelbrouwersforum".

Onderstaand de eerste foto's:

En inmiddels, na de kartonnen testversie van de cabine, wat kleine wijzigingen aangebracht qua interieur waaronder de schakelunit waarmee de bestuurder traploos drie versnellingen kan schakelen zowel vooruit als achteruit, het zgn. Powershift-principe. Daarnaast nog wat detaillering aan de kabeluitvoer van de "stuurkolom" en nog wat "electriciteits-kabeltjes" aangelegd.

Daarna begint "het echte werk" en wel de bouw van de cabine. Ik moet zeggen: wel een monnikenwerkje hoor!! Ik heb gekozen voor het zgn. "Foamboard" een geperst schuim-papier-materiaal wat toch stevig is en toch gemakkelijk te bewerken. Zie onderstaand de voorlopige resultaten.

Bovenstaand is te zien hoe ik voor elke opening vervolgens een raampje op maat heb gemaakt. Uiteraard zit er in een cabine natuurlijk glas en dus moet dat ook hierin. Ik heb hiervoor transparant polystyreen gebruikt, een wat zachter kunststof als plexiglas, en daardoor dus ook wat makkelijker te verwerken: de grote lijnen zijn met een goeie huishoudschaar te knippen, de bochtjes heb ik met een grote nagelknipper mooi rond kunnen knippen, Uiteindelijk, voor de betere passing, de zijkantjes allemaal licht geschuurd. Maar goed: 12 stuks raamwerk, daar gaat zomaar een halve dag tijd in zitten.........

Verder vind ik het een "issue" dat de deurtjes moeten kunnen worden geopend en gesloten. Dus ook daar ging e.e.a. aan hoofdbrekens overheen alvorens ik een werkend principe had gevonden: ergens had ik ooit héle kleine scharniertjes gekocht, maar zelfs die waren nog te groot. En dus zelf iets gemaakt van een heel dun buisje aluminium en bloemisten-ijzerdraad. En dát werkt goed!!

En hierboven afgebeeld de cabine, samen met andere onderdelen (deurtjes en rups-schakels) alsmede een 1:43 Fiat 127 van een goede vriend, die in de grondverf/primer gespoten zijn. Nu eerst maar even goed laten drogen!

Rondom afbeeldingen van de laatste vorderingen, waaronder het maken van een realistische(r) grille, het aanbrengen van het gedetailleerde Tsjechische dashboard, en het eerste airbrush-spuitwerk. Inmiddels vandaag ook al met de gele kleur gewerkt!

Onderstaand de volgende stapjes: de grille-in-wording (met dank aan die grote Aziatische webwinkel!), en een opstaande rand op het dozerblad:

Inmiddels zijn we, enigszins "opgehouden" door een tussenkomend project van de Landini 6550, weer iets verder gevorderd: de blanke laklaag zit op de body en de detaillering van de body is af. Te zien aan o.a. zwarte kleuren op de diverse delen (zitting, bedieningsknoppen, koplampen, uitlaat en inlaat, en electriciteitskabels en hydraulische slangen langs de motor) en wat instructieschildjes her en der, gekocht bij een Tsjechische leverancier.

Onderstaand weer wat afbeeldingen daarvan:

En we zijn klaar, begin maart 2022. Het was een hele klus om alle 84 schakels van de rupskettingen goed in de kleur te krijgen, en vervolgens te monteren, waarbij menig stukje verf wegspatte. Dus enig herstelwerk bleek op zijn plaats nodig te zijn. Maar goed: eind goed, al goed, en dus tijd voor de beelden:

Als aanvulling nog het volgende: nadat de bulldozer eens mee is geweest naar tenstoonstellingen leek het me een goed idee 'm toch beter te beschermen, zowel tegen stof als tegen grijpgrage handen", en dus heb ik er een Showvitrine omheen gebouwd:

Reactie's op deze website/dit bouwverslag zijn hartelijk welkom via deze link